مەھسۇلاتلار

CMC 16 ئەھۋالنى نازارەت قىلىش كارتىسى يۈرۈشلۈك ئەھۋاللارنى نازارەت قىلىش سىستېمىسى (CMS) دىكى مەركىزى ئېلېمېنت.

بۇ ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئالدىنقى قاتاردىكى سانلىق مەلۇماتلارنى يىغىش بىرلىكى (DAU) CMS يۇمشاق دېتالى بىلەن بىرلىشىپ ، Ethernet كونتروللىغۇچ بىلەن CPU M مودۇلى ئارقىلىق ياكى بىۋاسىتە ئۇلىنىش ئارقىلىق نەتىجىنى ساھىبخانلىق كومپيۇتېرغا ئېرىشىش ، تەھلىل قىلىش ۋە يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

كىرگۈزۈش پروگراممىلىرى تولۇق پروگرامما خاراكتېرلىك بولۇپ ، سۈرئەت ، فازا پايدىلىنىش ، تەۋرىنىش (تېزلىنىش ، تېزلىك ياكى يۆتكىلىش) ، ھەرىكەتچان بېسىم ، ھاۋا ئايلانما روتور ۋە قۇتۇپ ئارخىپى ، ھەر قانداق ھەرىكەتچان سىگنال ياكى تۇراقلىق سىگنالنى ئىپادىلەيدىغان سىگناللارنى قوبۇل قىلالايدۇ. سىگنالنى قوش ماشىنىلارنى قوغداش كارتىسى (MPC 4) دىن «خام ئاپتوبۇس» ۋە «تاچو ئاپتوبۇسى» ئارقىلىق ياكى IOC 16T دىكى بۇرمىلاش تېرمىنال ئۇلىغۇچ ئارقىلىق كىرگۈزگىلى بولىدۇ. IOC 16T مودۇلى يەنە سىگنال تەڭشىگۈچ ۋە EMC قوغداش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ ، كىرگۈزۈشنىڭ CMC 16 غا يوللىنىشىغا يول قويىدۇ ، بۇ 16 پروگراممىلىق ئىز قوغلاشقا قارشى سۈزگۈچ ۋە Analog دىن رەقەملىك ئايلاندۇرغۇچ (ADC) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئايروپىلاندىكى بىر تەرەپ قىلغۇچ سېتىۋېلىش ، ۋاقىت دائىرىسىدىن چاستوتا دائىرسىگە ئۆزگەرتىش (تېز فورىيېر ئۆزگەرتىش) ، بەلۋاغ چىقىرىش ، بىرلىكنى ئۆزگەرتىش ، چەك تەكشۈرۈش ۋە باش ئاپپارات سىستېمىسى بىلەن بولغان بارلىق كونتروللارنى بىر تەرەپ قىلىدۇ.

ھەر بىر قانالدىكى 10 خىل چىقىش ئېغىزى RMS ، چوققا چوققا ، چوققا چوققا ، ھەقىقىي چوققا قىممەت ، ھەقىقىي چوققا قىممەت ، Gap ، Smax ياكى ماس قەدەملىك ياكى ماس قەدەمسىز ئېرىشكەن سپېكترىنى ئاساس قىلغان ھەر قانداق سەپلىمە بەلۋاغنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. تېزلىنىش (g) ، تېزلىك (/ سېكۇنت ، mm / سېكۇنت) ۋە يۆتكىلىش (مىل ، مىكرو) سىگناللىرى تەمىنلەنگەن بولۇپ ، كۆرسىتىشكە ھەر قانداق ئۆلچەمگە ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ. تەڭشەلگەن بولسا ، سانلىق مەلۇمات باش ئاپپاراتقا ئەۋەتىلىدۇ ، مەسىلەن ، قىممەتنىڭ ئۆزگىرىشى ئالدىن بېكىتىلگەن چەكتىن ئېشىپ كەتكەندىلا. راۋانلاشتۇرۇش ياكى شاۋقۇننى پەسەيتىش ئۈچۈن قىممەتنىمۇ ئوتتۇرىچە ھېسابلىغىلى بولىدۇ.

قىممەتلەر تەڭشىگىلى بولىدىغان 6 چەكنىڭ بىرىدىن ئېشىپ كەتكەندە ، ئۆزگىرىش نىسبىتى ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالىدىن ئېشىپ كەتكەندە ياكى ساقلانغان ئاساسىي سىزىقتىن چەتنەپ كەتكەندە پەيدا بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ماسلىشىشچان نازارەت قىلىش تېخنىكىسىمۇ سۈرئەت ۋە يۈك قاتارلىق ماشىنا پارامېتىرلىرىغا ئاساسەن سىگنال بېرىش نۇقتىلىرىنى ھەرىكەتچان تەڭشەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.